Nous avons conçu un nouveau concept de moteur bon marché, propre et puissant fonctionnant à l'hydrogène.
Pas un moteur à pile à combustible. Un moteur à combustion interne.
La demande de moteurs propres n'en est qu'à ses débuts.
Les contraintes environnementales sur les moteurs sont énormes. Il existe des millions de moteurs qui ne répondent pas aux nouvelles exigences en matière de pollution.
Rien qu'en Europe, c'est plus de 3,4M de camions lourds de plus de 5 ans qui circulent encore sur nos routes.
Notre innovation s'applique aussi bien aux moteurs neufs qu'aux anciens (via une activité de retrofit). Les marchés que nous aborderons incluent les industries impliquées dans les groupes électrogènes, les camions, les bus, les bateaux, les trains, … Il y aura de grandes entreprises associées à ces changements.
Ces clients s'en sortiront-ils avec ces contraintes environnementales ?
En effet, ils doivent tous s'adapter aux nouvelles contraintes environnementales MAIS ils doivent également prendre soin de leurs finances et de leurs coûts totaux de possession. Et les systèmes de recharge coûteux et/ou lents ne leur seront pas applicables.
Nous avons réinventé la roue en ce sens que nous avons identifié et démontré une nouvelle façon d'utiliser l'hydrogène dans les moteurs à combustion afin de générer une puissance au moins similaire à celle du diesel (et parfois plus de puissance), mais sans les inconvénients de la pollution. Ce n'est pas une pile à combustible, ni un moteur électrique, c'est une véritable technologie de combustion interne éprouvée et maîtrisée.
Parfois, la véritable innovation réside dans des choses simples.
Après 7 ans de travail, nous avons atteint un TRL 4 avec notre prototype statique. Notre approche a prouvé ses capacités techniques et le résultat attendu. Nous avons déjà établi des partenariats avec plusieurs sociétés d'ingénierie ainsi qu'avec des fournisseurs industriels. Nous atteindrons un TRL 5 d'ici 2024 - 2025.
Nous recherchons désormais des investisseurs pour nous accompagner dans l'amélioration de notre maturité technique. Certaines institutions publiques sont déjà prêtes à nous aider financièrement.